宝马，世界顶级汽车制造商，也是全球一流钢铁企业共同争抢的高端重点客户，因其对材料品质和服务水平的苛求，宝马汽车板供应商已经成为钢铁企业实力的代名词。
2012年7月，首钢股份迁顺产线通过宝马审核;9月，首钢“宝马板”进入认证阶段;2014年初，首钢正式为宝马汽车批量供货，且每年供货量增长约40%。今年以来，首钢供宝马汽车产品质量缺陷实现4个月零PPM，并新获宝马多款车型的零件认证机会。几年间，首钢坚持自主创新、厚积薄发，始终保持追赶者的速度，聚焦“制造+服务”，扎实提升高端制造能力，稳步提高技术服务实力，不断赢得宝马信赖。首钢汽车板宝马服务团队是这一过程的见证者，也是直接参与者、推动者。
查找问题“天天读”
激烈的市场竞争，就像一场马拉松比赛，稍一松劲儿就有可能被对手超越。为抢得市场先机，确保快速响应，首钢坚持客户导向，专门抽调技术、生产、质量、销售、客服等各部门、各环节的精英组建成立了宝马服务团队。“专门成立宝马团队，就是要打造服务客户的统一指挥平台，最大发挥产销研协同效应，快速反映宝马的诉求”，团队成员齐春雨曾获“首钢技术带头人”称号，他经常把速度挂在嘴边。今年4月份，宝马反映首钢供应的钢卷有的包装出现裂缝，团队驻厂人员第一时间到钢卷库内核实情况，并将现场照片反馈到各个部门，大家共同分析包装破损的原因。考虑到从钢卷下线到包装、吊装、物流，环节多、时间长，造成包装破损的直接原因很难追溯，团队很快达成一致意见——升级包装技术，改变包装方式，从根本上避免包装损坏。定好的事儿就快办，雷厉风行是首钢人的作风。齐春雨带领技术人员从顺义冷轧奔赴宝马现场，围绕钢卷包装进行调研，详细了解了客户对钢卷包装的规范和要求，并与其他供应商展开对标，最短时间内提出了整改方案，从5月份开始，全面落实临时控制方案，验证改善效果;7月份，正式升级后的包装技术已经应用到首钢供应的宝马板上。截止到目前，未再发现包装磕碰损坏现象。
今年以来，股份公司为强化一体化协同能力，深入开展“天天读”活动，持续强化迁顺线生产协同、一贯制质量管控、产销研无缝衔接。“天天读”，即通过每天的视频会议，读合同、读订单、读生产、读质量、读供货、读服务，各个区域、各个专业都要对照汽车板推进计划，把每天的工作说清楚，重点查找问题、落实责任、确定时限，着力打造市场和现场两个“战场”的统一指挥管理平台。团队成员王明哲几乎每周都要往返迁安和顺义一次，全流程跟踪、总结宝马汽车板的生产和质量情况，细化、梳理各个工序的质量控制要点，确保“天天读”中确定的目标高标准兑现。除了正式的例会制度，宝马服务团队创建了微信群，每天宝马订单的生产、物流、质量情况都能有追溯、有反馈、有沟通。管理上的高效协同，快速的跟进反应，得到宝马的认可和信赖。
质量追求零缺陷
宝马对汽车板的性能和表面质量要求严苛，想要与宝马牵手，必须坚持向“宝马标准”看齐。为全面了解宝马用户的详细技术要求，首钢宝马汽车板研发、生产、质量团队多次赴沈阳工厂、北京宝马中国总部、德国总部进行技术交流，同相关部门、专业进行对接，把宝马板的研发生产，作为全面提高企业技术与管理水平的契机。团队成员李斌感叹道：“宝马的质量标准就是零缺陷，我们在做产品设计时必须坚持质量第一的原则。”
在借鉴以前产品研发生产成功经验的基础上，首钢汽车板服务团队提高工作标准，强化过程控制，针对材料、零件认证，开展个性化研发定制式生产。在与宝马合作的最初一年时间里，一口气成功通过3个材料认证、17个零件认证，“首钢速度”获得客户一致好评。今年年初，首钢开始推进某牌号镀锌高强钢的材料认证，针对该材料的特殊性能要求，汽车板高强钢研发人员花了三个月的时间埋头中试基地进行科研试验，从小炉冶炼到小卷轧制，成功摸索出了近百个工艺控制点，为工业化生产奠定了基础，大幅缩短了认证时间。
宝马对批量供货的产品质量实施严格管理，并每月按照质量缺陷比例对供应商进行打分排名。今年以来，首钢供宝马汽车产品质量缺陷实现4个月零PPM，位于宝马供应商前列。合作初期，宝马反映首钢供应的个别批次汽车板存在涂油不均等表面质量问题，服务团队全部深入生产第一线坐阵，在冷轧清洗段、锌锅气刀、光整机、涂油机、质检室、卷取机等关键控制岗位上密切监控设备、工艺、质量情况，通过在线取样进行产品检测，及时调整工艺控制参数，满足产品质量要求。在团体成员的大力推动下，TS16949质量体系文件要求已经融入到工序生产的各个环节，进一步强化了产品质量意识。
优质服务更贴心
服务质量、服务水平是企业信誉的基石。首钢宝马服务团队中有3名人员常驻沈阳，专门为客户提供“家门口”的认证、质量、商务等方面的服务。王东华作为技术服务代表，最善处理紧急问题。“若拖泥带水，很有可能造成原料断供、用户停产，我们必须急客户之所急，跑在客户前面把问题解决掉。”王东华说。去年10月份，部分钢卷因涂油问题影响了宝马使用，王东华第一时间赶到现场，分析问题原因、寻找解决对策。凭借丰富经验，他断定此批钢卷因在物流运输中正好赶上东北温降，钢卷头尾部分涂油性能有变化，要正常使用需要对头尾进行少量剪切。为了不影响宝马的正常生产秩序，王东华立即走访沈阳地区的板材加工厂，选择能够满足要求的产线，委托其结合宝马生产计划，对不同规格、不同钢种的钢卷完成剪切作业。从产线考察到合同签订，仅用了1天时间，顺利解决了宝马的后顾之忧。在那段时间里，王东华将每天睡眠时间压缩到4小时，时刻盯着宝马的生产进度，保证原料及时入厂。
为响应宝马“零库存”的管理要求，首钢销售公司专门在宝马厂区附近租用钢卷库，提供高水平的仓储、物流等商务服务。团队成员郭大鹏常年扎根在宝马仓库，工作时间、工作任务、工作节奏完全与宝马同步，每天按照宝马的生产排程，为其进行钢卷配送，并全程跟踪生产加工过程。宝马主机厂和4家加工配套厂分布在沈阳各个区域，最远的两个厂横跨沈阳东西，郭大鹏几乎每个月都要横穿沈阳几个来回，各个工厂只要一个电话，他就会立马出现在现场。他心里就一个念头：“我代表的是首钢，必须把各项工作做到极致。”
驻厂服务的团队成员朱思谦，主要跟踪新产品的认证情况，现在工作越来越忙。他开玩笑说：“我的工作越忙，说明首钢越来越得到宝马的认可，给我们更多的认证机会。”针对宝马的认证需求，朱思谦总是快速响应，将相关信息及时传递到团队，总能确保过程中的方案制定、内部评审、研发试验、生产试制跑在前面。针对认证中出现的问题，他及时跟踪、精确解决，得到了宝马的一致认可。今年以来，宝马特意将多款车型的多个零件认证机会交给首钢，朱思谦和宝马服务团队的伙伴们更加忙碌了。
